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许至椿要求台南市府整体规划并活络台南火车站及周边,有特色游客才会停留

日期:2024-07-01 点击:

2020/06/15

【大成报记者杜忠聪/台南报导】台南市议员许至椿今天在总质询,要求台南市政府应积极跟中央争取,铁路地下化后台南火车站及周遭的整体规划开发权,让古迹台南火车站未来开发后具有文创特质吸引游客,并在附近规划三维停车场,活络地方,黄伟哲市长表示不认同铁路局现有规划,但因牵涉多个中央权责单位,为带动府城繁荣会力争到底。
许至椿指出,停车一位难求是台南市最为人诟病的地方,目前只有永康拥有三维停车场,市政府所推动的示范圈道路,却没对症下药,中西区一到假日就看到开车的游客在附近找车位,绕了半天仍找不到车位,没有三维停车场的规划设置,如何活络商圈,若只有民间单打独斗,政府不给予任何援助,民间将会退出商圈。
黄伟哲答说,他已要求清查商圈附近任意涂销的停车格位,只要不是转角红线,不妨碍交通,未来考虑规划黄线让游客和乡亲能临停。
许至椿接著表示,整体铁路地下化以后工程大概要十年,古迹台南火车站未来会呈现怎样的面貌,我们现在除了图片外,两侧的腹地坦白讲没有整体开发,北门路、民族路商家林立,但也同样的是有商圈无处停车,而且没有特色,没有呈现古迹的文化,游客怎会停留,怎会旧地重游,既然市府能让成功国小地下成为停车场,火车站前的圆环市府也应考量规划为三维停车场,解决车流问题。
黄伟哲说,台南火车站对铁路局等中央单位只是地图的一个点,但对台南乡亲来说,却与生活息息相关,他不认同铁路局对台南火车站的规划,但因为牵涉中央多个权责单位,会力争到底。
许至椿也再度关切台南转运站淹水问题,当初在做工程时应该马上算出排水量、蓄水量、侧沟问题,不能只重视转运站腹地开发,因为没有针对淹水问题给予处理,结果导致转运站完工后西侧的民宅淹水问题雪上加霜,市府现在跟居民协调,要重新规划水路做箱涵,请对症下药,不要做一堆淹水问题却依旧。
水利局长韩荣华答询说,议员提到相关管线大部分都已经排除,最后剩下宽带管道的部分,六月底之前会作一些改善。
许至椿指出,排除的管线是工务部门负责,的确已完成,但水利部门应负责的却丝毫未动,请水利局尽快跟国防部沟通,找出土地和经费设置箱涵,解决淹水居民的梦魇。
许至椿也请台南市府重视路树压死市民的问题,因为已经发生多起悲剧了,台南市政府应让路树维护剪修应更专业,以维市民生命安全。

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